GLOSSAIRE

Lorsqu'un freinage d'urgence s'impose, votre véhicule est toujours prêt. S'il détecte un risque de collision, il vous en avertit par un voyant pour vous donner le temps de réagir. Si le risque de collision se maintient et que vous ne réagissez pas, le système de freinage d'urgence autonome applique les freins pour réduire la gravité de l'impact potentiel. En savoir plus sur le freinage d'urgence autonome

Le système permute automatiquement entre feux de route et feux de croisement, à l'aide d'un capteur monté à l'avant du rétroviseur.

Le système de surveillance des angles morts vous avertit lorsque des véhicules se trouvent dans votre angle mort et s'en rapprochent à vive allure. Lorsqu'il détecte un véhicule, le système active un petit témoin dans le rétroviseur extérieur concerné. Si vous enclenchez le clignotant du côté concerné, le voyant clignote pour signaler le danger. En savoir plus sur le système de surveillance des angles morts

Le système de surveillance de la vigilance du conducteur sait identifier les premiers signes de fatigue ou de somnolence et vous recommande de prendre une pause.

Notre aide au stationnement avant et arrière vous aide à manœuvrer en toute sécurité. Lorsque vous enclenchez la marche arrière, ou choisissez une activation manuelle, les capteurs situés sur les pare-chocs avant et arrière s'activent. Pendant la manœuvre de stationnement, l'écran tactile et le retour audio vous indiquent à quelle distance vous vous trouvez des obstacles.

Lorsqu'il est activé, notre limiteur de vitesse intelligent utilise les informations de reconnaissance de signalisation routière pour ajuster la vitesse du véhicule en conséquence.

L'alerte de franchissement de ligne involontaire peut renforcer la sécurité sur les longs trajets. Le système détecte lorsque la voiture dérive involontairement hors de sa voie, affiche un témoin d'alerte et émet une légère vibration dans le volant. En savoir plus sur l'alerte de franchissement de ligne involontaire

L'assistance de maintien de file peut renforcer la sécurité sur les longs trajets. Le système détecte lorsque le véhicule dévie de sa voie de manière involontaire et vous en avertit par un voyant et une légère vibration du volant.

Notre système d'aide au stationnement parallèle facilite les manœuvres comme jamais auparavant en insérant votre véhicule dans une place adaptée. Il vous reste simplement à sélectionner le rapport adapté et à contrôler la vitesse de la voiture. L'aide au stationnement permet également de sortir d'une place avec une sérénité absolue. Dans les deux cas, des représentations graphiques et des alertes vous guident tout au long de la manœuvre.

Notre système d’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire facilite les manœuvres comme jamais auparavant en insérant votre véhicule dans une place adaptée. Il vous reste simplement à sélectionner le rapport adapté et à contrôler la vitesse de la voiture. L'aide au stationnement permet également de sortir d'une place avec une sérénité absolue. Des représentations graphiques et des messages vous guident tout au long de la manœuvre. En savoir plus sur l’aide au stationnement

Pour mieux vous informer et accroître votre vigilance sur la route, notre système de reconnaissance de la signalisation routière affiche les limites de vitesse et les panneaux de dépassement sur le combiné d'instruments, où ils seront facilement visibles.

Notre système de détection d'obstacles arrière vous aide à reculer en toute sécurité dans des espaces exigus. Lorsque vous enclenchez la marche arrière, les capteurs situés sur le pare-chocs arrière s'activent automatiquement. Pendant la manœuvre de stationnement, l'écran tactile et le retour audio vous indiquent à quelle distance vous vous trouvez des obstacles.

Particulièrement utile lorsque vous reculez pour sortir d'un stationnement perpendiculaire, la détection de trafic en marche arrière vous avertit lorsque des véhicules, des piétons ou d'autres dangers se trouvent à proximité de votre véhicule, d'un côté comme de l'autre. Le système déclenche des signaux sonores et visuels pour vous prévenir de la présence d'obstacles même si vous ne les voyez pas.

L'aide au stationnement à 360° vous aide à manœuvrer avec aisance dans les espaces exigus. Des capteurs situés tout autour de la voiture se déclenchent automatiquement lorsque vous sélectionnez la marche arrière. Vous pouvez également les activer manuellement pour afficher sur l'écran tactile un schéma présentant la voiture vue de dessus. Pendant la manœuvre de stationnement, l'écran tactile et le retour audio vous indiquent à quelle distance vous vous trouvez des obstacles.

L'AdSR distingue les différences entre les surfaces afin d'exploiter au maximum l'adhérence disponible. Bénéficiant de l'expertise de Jaguar Land Rover en matière de systèmes à transmission intégrale, l'AdSR suit en permanence tout changement d'environnement du véhicule pour adapter les paramètres du moteur et des freins en conséquence. Une fois activé, le mode AdSR fonctionne quelle que soit la vitesse du véhicule pour vous assister en cas de conditions météo difficiles ou de terrains difficiles. En savoir plus sur l'AdSR

Largement considérée comme la meilleure configuration possible en matière de suspension avant, la conception en aluminium à double triangulation permet une tenue de route et une direction de la plus grande précision.

La technologie de contrôle de progression toutes surfaces (ASPC) agit comme un régulateur à basse vitesse pour renforcer la maîtrise de la voiture dans les situations de faible motricité. Une fois ce système activé, les touches du régulateur permettent de définir une vitesse cible entre 3,6 et 30 km/h. Il s'assure ensuite que le véhicule atteigne et conserve cette vitesse tout en exerçant une maîtrise optimale sur la traction. L'ASPC renforce la confiance du conducteur en sa Jaguar sur les surfaces glissantes, meubles ou verglacées, les terrains accidentés ainsi que sur les pentes difficilement praticables. En savoir plus sur l'ASPC

La transmission AWD Jaguar améliore la dynamique du véhicule. Elle permet d'obtenir une plus grande motricité dans toutes les conditions météorologiques. Le système de transmission intégrale offre des performances avec un parfait équilibre, une tenue de route exceptionnelle, une agilité naturelle et renforce le caractère Jaguar de propulsion.

Le système de Dynamique configurable vous permet de définir des paramètres de changement de rapports, d'accélération et de direction en fonction de vos besoins. En savoir plus sur la Dynamique configurable

Le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) surveille constamment les capteurs de roues du véhicule et aide le conducteur à retrouver la maîtrise du véhicule si une perte d'adhérence ou de stabilité est détectée. Le contrôle dynamique de la stabilité applique la force de freinage à chaque ou à l'une des roues et module la puissance moteur afin de maximiser la sécurité et la maîtrise.

En surveillant le véhicule et les caractéristiques du terrain, le différentiel actif électronique utilise les systèmes de stabilité, de motricité et ABS pour gérer le développement du couple à chacune des roues arrière. La commande électronique intégrale du verrouillage de différentiel arrière permet au système de verrouiller le couple quasi instantanément.

L'aide au freinage d’urgence maximise la force de freinage lorsque les freins sont utilisés soudainement, afin de raccourcir la distance avant l'arrêt du véhicule. Il permet également de conserver le contrôle de la direction dans des situations imprévues.

L'EDC réduit le risque d'un blocage des roues en cas de frein moteur puissant sur terrain glissant, en augmentant brièvement le couple sur les roues concernées.

L'EPAS offre une réactivité exceptionnelle, un contrôle précis et une assistance optimale. Activée à la demande uniquement, pour préserver la puissance à d'autres fins et permettre des économies de carburant, le système EPAS s'appuie sur un contrôle électronique poussé afin d'adapter son intervention, qu'il s'agisse d'assurer la finesse de la direction à grande vitesse ou d'offrir une assistance complète lors des manœuvres. En savoir plus sur l'EPAS

Pour aider le conducteur lors d'un démarrage en côte, l'aide au démarrage en côte maintient la force de freinage assez longtemps pour que les pieds du conducteur puissent se déplacer de la pédale de frein à celle de l'accélérateur. Cela évite que le véhicule n'avance ou ne recule involontairement, tout en limitant les efforts du conducteur. L'aide au démarrage en côte est toujours active, elle n'a pas besoin d'être sélectionnée.

Exclusivité Jaguar, le logiciel IDD unique utilise des algorithmes sophistiqués pour réagir intelligemment aux conditions routières et adapter la motricité à la demande. Lorsque les conditions requièrent davantage de motricité, le logiciel IDD s'assure que le couple requis est précisément transféré aux roues avant en moins de 165 millisecondes. Offrant une conduite plus sûre et plus fluide, ce système permet également de réduire la consommation de carburant et les émissions par rapport à une transmission intégrale permanente.

Ingenium est la gamme de moteurs Jaguar Land Rover conçue pour offrir aisément performances, raffinement et rendement. Grâce à une technologie de pointe et une structure tout aluminium, les motorisations Ingenium affichent des niveaux de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ incroyablement faibles.

Ce système interagit avec le système de Contrôle dynamique de stabilité (DSC), ainsi qu'avec les systèmes chargés de la gestion du moteur et de la transmission pour modifier les caractéristiques de la cartographie du moteur, des changements de rapports et des freins. Il propose différents modes de conduite conçus pour optimiser le comportement du véhicule en fonction des conditions de route et du style de conduite.

La suspension Integral Link permet un compromis idéal sur votre Jaguar : confort de conduite et raffinement d'une part, tenue de route précise et réactive de l'autre. Ce système exerce une répartition des forces latérales, longitudinales et verticales qui agissent sur la suspension et gère ces dernières de façon indépendante, pour une maîtrise et un confort améliorés. De nombreux composants de la suspension sont forgés ou moulés en aluminium, ces deux techniques de production se révélant idéales pour obtenir une suspension à la fois solide et robuste.

Cette technologie permet un freinage indépendant contrôlé sur les roues avant et arrière intérieures pour renforcer la stabilité de la voiture dans les virages. Cela permet de réduire les sous-virages pour négocier au mieux chaque courbe et assurer une adhérence parfaitement régulière.

Le contrôle de stabilité de l'attelage surveille les capteurs de stabilité du véhicule pour détecter des perturbations générées par une remorque déséquilibrée. Le système du véhicule génère des signaux de freinage pour corriger une situation potentiellement dangereuse.

InControl est une suite de services et d'applications qui vous connecte à votre véhicule et établit un lien direct avec le monde extérieur en toute sécurité. Même lorsque vous êtes éloigné de votre voiture, InControl reste à vos côtés pour une expérience Jaguar inédite. En savoir plus sur InControl

Avec InControl Apps, l'écran tactile vous permet d'utiliser des applications de smartphone optimisées pour un usage en voiture. Il vous suffit de brancher votre appareil sur le port USB. InControl Apps propose un éventail toujours plus vaste de services. Vous pourrez ainsi préparer votre trajet, organiser votre journée et votre prochain rendez-vous, réserver un hôtel et découvrir le monde environnant. En savoir plus sur InControl Apps

Confort et confiance. InControl Protect propose l'application intelligente Remote pour smartphone, l'assistance Jaguar optimisée et les appels d'urgence SOS. En savoir plus sur InControl Protect

InControl Secure utilise la technologie de suivi pour vous alerter de toute tentative de vol et il signale l'emplacement de votre véhicule aux services d'intervention pour une récupération rapide. En savoir plus sur InControl Secure

InControl Touch est le nouveau système multimédia de série doté d'un écran tactile 8 pouces aux commandes intuitives réagissant au toucher et aux mouvements. Il intègre un système de navigation de pointe avec des cartes 2D ou 3D et des instructions vocales. Outre une connectivité de téléphone parfaitement intégrée, les commandes d'infodivertissement et du véhicule vous permettent d'adapter le véhicule à votre humeur. InControl Touch est une plate-forme regroupant de nombreuses caractéristiques de sécurité et des options supplémentaires. En savoir plus sur InControl Touch

InControl Touch Pro est le système multimédia le plus perfectionné jamais proposé par Jaguar. L'écran tactile très réactif prend en charge une variété de mouvements (glisser, pincer, etc.) et offre une qualité de divertissement audiovisuel jamais atteinte. Pour enrichir davantage votre expérience, l'écran d'accueil est entièrement personnalisable. En outre, le système de commande vocale permet d'activer des commandes, par exemple, « plus du même type » pour la sélection de piste. Un disque SSD de 10 Go permet de stocker des données multimédia et l'affichage des pochettes d'album Gracenote. En savoir plus sur InControl Touch Pro

Trois systèmes audio ont été conçus spécifiquement pour Jaguar avec Meridian, les experts britanniques des systèmes audio. Ils proposent une gamme de performances encore plus variée : le système à son surround numérique 380 W Meridian, le système à son surround numérique 825 W Meridian et le système à son surround numérique 1 300 W Meridian Reference. Tous intègrent des technologies de pointe telles que le logiciel DSP de traitement du son numérique qui restitue superbement le son surround dans tout l'habitacle et optimise chaque composante du système ainsi que l'algorithme MCC mis au point par Meridian pour une qualité de son claire et fidèle.

Il vous suffit de passer le pied sous les côtés arrière du véhicule pour ouvrir ou fermer le coffre.